对JAXA,三菱航空和266,000人失去东京奥运会升降机市场的希望

在不到一周的时间里,当地时间9月8日星期日凌晨,东京将知道它是否被选中 举办2020年夏季奥运会。大约四年多以前,当它失去了对布宜诺斯艾利斯的竞标时,东京市民焦急而恳切地希望获胜。 Tokyos精力充沛,富有同情心的州长Inose Naoki(66岁)去年10月接替了八十多岁的Iraihara Shintaro,他在布宜诺斯艾利斯向国际奥委会做了最后的宣传。 在经历了许多令人失望之后,Tokyos目前的情绪可能会像一种谨慎的乐观主义一样抛弃习惯性的悲观情绪和自我怀疑。由于中东和欧洲金融危机的动荡使Tokyos 2020竞争对手伊斯坦布尔和马德里的前景蒙上阴影,Tokyos的前景似乎有所上升。据说,也许可能会在Tokyos的支持下摇摆委员会,这将是里约热内卢为2016年奥运会做准备的困难。东京不会让人失望。 周一提到奥运乐观情绪,以解释股市上涨184点(1.37%)。 T.V.和报纸分析了哪些日本部门和公司将受益。它们包括钢铁,水泥,工程,电信等基础设施,如旅游业。 今天,周二,日经指数上涨至13,978日元,较昨日上涨405点,为8月14日以来的最高水平。 今天和昨天的交易员们还认为,至少在美国对叙利亚的中,推迟了之前的交易风险以及购买美元。我写的是日元99.65,这个水平今天提振了出口商股票,包括丰田和本田。 如果日本确实赢得了2020年夏季奥运会,它将是安倍经济学的巨大推动力。更多公共工程和基础设施支出的奥林匹克理由将继续飞向第二箭的计划。对于促进经济增长的更为难以捉摸但又至关重要的三箭倡议,奥运会必将外国旅游业向日本发展,这是其中一个重要目标。 但如果东京失败怎么办?肯定是股市下跌。一位分析师建议下周一下行500点。但它可能会更多。 这似乎是提到三个新闻项目的好地方,这些新闻项目对日本的情绪产生了负面影响,尽管可能只是暂时的。它们是新的日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)Epsilon-1火箭的中止,三菱地区喷气式飞机(MRJ)商用飞机的开发和交付的进一步延迟,以及家庭登记人口数据的发布。 8月27日中止的Epsilon-1s的JAXA尴尬几乎没有更大。 (请参阅我的帖子描述火箭队的承诺。)成千上万的人正在观看 - 无论是在发射场附近还是在全国各地的电视屏幕上 - 并且模仿倒计时一直到零。但是火箭没发射。当系统注册到一些异常时,射击系统在计划发射前几秒自动关闭。 失败可能只是一个小而容易修复的故障。最初希望将在第二天重新安排发射。这没有发生,从那以后天气不合作。 对于三菱飞机公司,其新任总裁Kawai Teruaki及其母公司三菱重工(OTC:MHVYF),其签名的78-92乘客MRJ商用飞机项目的失望必须更大。面对8月22日在东京的媒体,Kawai懊悔地报道,MRJ的首次试飞已经重新安排到2015年春季,而现在预计将于2017年4月至6月交付运营商和调试。 在每种情况下,延迟是从上一个时间表开始的一年。但是,在之前的两次重新安排之后,两次都是原定时间表的四年。根据原定的时间表,MRJ将在今年投入使用。 Kawai承认担心来自全日空和两家美国航空公司的未交付损害索赔和取消。目前手头有165架飞机和160架以上的选项。 进一步延迟的原因?日本,美国和其他地方当局的详尽安全验证,以及使用非日本供应商约70%零件的复杂性。这架喷气式飞机将由普拉特提供动力

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